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本次中标新增三家主机厂分别为青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“青岛四方”）、长客股份和中车大同电力机车有限公司（以下简称“中车大同”）。中国中车人士对《中国经营报》记者表示，青岛四方和长客股份将负责160动集座车生产，中车大同负责机车生产。

上海银保监局发文规定，对于受疫情影响资金需求扩大的存量小微企业，符合条件的要主动增加授信额度，不强制要求额外提供新资料，不强制要求新增增信措施，可随时提款，满足企业的临时资金需要。对受疫情影响较大且近期有贷款到期的企业，充分运用无还本续贷、年审制等方式，做到应续尽续。鼓励在沪银行业机构对于2020年6月30日前贷款到期但受疫情影响较大难以按期还款的客户主动进行续贷，续贷期限不超过1年。

从投资者角度来看，采用简单线性递归的经营预测，忽视外在经营环境关键变量的重大变化趋势，忽视人这个最大变量可能引发的经营潜力释放，则很容易落入对估值的偏执、对成长性机会熟视无睹。很多估算精确的财务模型往往基于线性假设，在产业结构调整中，经常会变得失真，从而对投资的指导上频繁贻误战机。

报告显示，该车企经销商授信、放款审查时提供的资料不完整。经销商在申请授信额度时，未提供财务报表及征信查询授权资料，经办机构无法了解经销商财务及信用状况，完全依据该车企提供的推荐额度对经销商进行授信。此外，经销商开票业务不提供商务合同及发票，贸易真实性过度依赖该车企单方面提供的与经销商业务合作信息。报告指出，上述情况不符合《办法》第二十六条关于批量授信项下单户业务的调查要求及《招商银行公司授信业务放款管理办法》[招银发（2012）107号]关于第十九条放款审核应确保放款资料的完整性的相关要求。

平安证券分析师叶寅认为，目前各地争相出台一致性评价支持政策，主要集中在招采环节，替代原研成为政策主旋律，从上海第三批集采结果来看，21个品种无一原研中标，进口替代取得初步成果，但通过一致性评价品种需以价换量。未来国家层面的集采模式可能会借鉴上海，具体细则有待观察，但进口替代料将明显加速。

不过，尽管经历了2015年的去关联交易化，但外界对于此后汉能薄膜的关联交易仍抱有较大疑虑，汉能体系外部复杂的合作伙伴网络中，到底有多少是汉能的间接关联方，外界似乎很难缠清。“关键先生”128亿合同资产实际上，从汉能薄膜上述好得有些不大真实的账面数据背后，外界仍然能够找到一些与这些账面数字“表里不一”的蛛丝马迹。