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神州优车的两位董事出于何种风险考虑投反对票尚不为外界所知。公告显示，2019年1月宝沃汽车营收12.2亿，亏损18.9亿。此前数据显示，宝沃汽车在2018年前8个月的营收为22.67亿元，净亏损则为16.48亿；2017年，宝沃汽车营收50.96亿元，净亏损2亿多元。此外，宝沃汽车欠北汽福田借款42.71亿元，需在3年内全部还清。

中通客车、宇通客车、江淮汽车和安凯客车毛利率也分别下降8.87、3.5、1.05和3.89个百分点。比亚迪、江淮汽车、中通汽车在中报中提及融资成本过高，导致财务费用上升；安凯汽车则表示公司销售规模下降、产品结构变化；中通汽车亦指出同行业竞争加剧，导致公司产品价格和毛利率大幅下降。

最新财报显示，去年全年神州租车实现净利润2.9亿元，同比下降67%；但调整汇率变化带来的账面损失后的净利润同比增加11%至6.81亿元，截至2018年底，神州租车总资产222.05亿元，负债总额为142.31亿元。值得注意的是，神州优车占主要收入的专车业务在2018年基本没有增长，这在网约车市场和监管渐趋成熟的背景下符合实际情况，但如果神州优车将来谋求上市，仍需寻找新的业绩增长点。

该行相信，季度交易所得有机会出现波动，而反弹是否可以持续也存在疑问。该行称，在经纪业务方面，其费用收入同比增长19%，较市场成交反弹速度慢，而佣金比率环比维持稳定。而在投行业务方面，公司费用收入同比增26%，相信在公司在债券承销方面仍具领先地位，而股票业务市场份额也有所提升。

正如曾经我们“沉迷”刷微博、刷朋友圈一样，短视频已逐渐成为我们下一个“刷”的目标。巧合的是，这种目标的转变也体现在了用户在两类平台上所花费时间的“此消彼长”。另一份来自Quest Mobile发布的报告显示，移动社交和泛娱乐仍是目前占据用户时间的主要行为，但用户在即时通讯上花费的时间有明显向短视频领域转移的趋势。对比2017年12月与2016年的同期数据，即时通讯总使用时长占比由37.9%下降至32%，短视频使用时长占比则从1.3%上升至5.5%，涨幅达323%。值得注意的是，此项报告所提及的七类移动互联网二级细分行业中，仅有即时通讯与在线音乐两个项目的使用时长占比降低，社交与音乐恰好正是目前以快手、抖音为代表的娱乐性短视频平台的两类重要元素。

在盈利承诺方面，交易对手承诺，标的公司在2019-2022年实现扣非后净利润分别不低于6000万元、8000万元、1亿元和1.2亿元。康旗股份表示，通过本次交易，公司将在原有业务尤其是信用卡客户交叉营销业务基础上新增数字商品与权益营销业务，实现对上市公司营销业务的补充，使公司业务结构继续得到优化。