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财报显示，报告期内拼多多销售和市场费用达134.42亿元，同比增长900%，远高于营收增速。上一年同期，拼多多用于销售和市场的费用仅为13.45亿元。对于《商学院》记者提出的持续亏损主要基于什么原因？是否与营销费用有直接关系等问题，拼多多市场相关负责人表示，首先受Q4大促影响，在线上线下进行大量广告投放和促销所致。而销售和市场营销费用的大幅支出是为了培养更高知名度。

·责任编辑：陈悠然 SF104导读：我不主张全面下调利率。第一，利率已经比较低了；第二，可能会对汇率形成压力；第三，利率应该市场化，让银行自己浮动，MPA在利率考核这项上应该放松一些。12月19日至21日，中央经济工作会议在京召开，对当前经济形势进行研判，并定调明年经济政策。

同一截止时间点，年报显示，中航善达旗下中航物业在全国的物业管理项目有523个，管理面积5307万平方米，中航九方管理商业地产项目数量15个，管理面积达127万平方米。在2017年开始逐渐剥离旗下房地产开发业务之后，未来中航善达可以依赖大股东获取的增量管理面积为0，只能完全通过市场化进行外拓。

这是公司第二次易主，宁波顺辰的实际控制人为杉杉系的郑永刚，郑永刚被称为资本市场上的“壳王”。江泉实业的第一次易主发生在2015年6月10日，郑永刚通过宁波顺辰耗资5.93亿元从控股股东华盛江泉手中接过了控股权。入主不到两年，郑永刚便开启卖壳模式。去年5月，宁波顺辰拟将江泉实业股权转让给上海超聚，并于当年6月8日双方签署了股权转让框架协议，13.37%股权的交易价格为10.6亿元，此转让价格较停牌前一交易日的收盘价7.42元/股溢价109%。

南京某汽车租赁公司负责人在接受记者采访时直言，现在抢购车辆实际是为抢网约车的经营许可证。该负责人认为，网约车限牌会让网约车的发展走上曾经个体出租车的“旧路”，随着牌照、营业许可证的升值，网约车驾驶员的份子钱随之水涨船高，最终依然要从消费者身上获取更高的利益。“竞争才是商业的最大战役，一味地通过行政手段来遏制，这对今后整个行业的良性发展不是特别有利。很多网约车租赁公司的老板昨天一方面焦虑，另一方面也很兴奋，限牌后自己的车牌有一定的含金量。但从长期发展的角度来讲，凭什么要让你的牌子增值呢？”

那飞聊要做什么，其实就是虎口夺食，借助诸如“兴趣小组”这样的社区功能抢占用户时长，然后慢慢建立自己的关系链。虽然飞聊背后的字节跳动，已经拥有强大的产品矩阵并掌握了庞大的用户流量，但这并不意味着飞聊一定能成功，它还面临诸多挑战。比如此次主打的兴趣小组，如何让兴趣真正的聚集，并且以小组的形式高质量的发展下去，是一个难题。