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作为拥有漫长产业链的资金密集型、技术密集型产业，汽车企业的销量下滑必将对上下游企业产生不利影响。甚至最终影响整体经济增长。因此，无论是车企、供应商、经销商还是普通消费者，都在时刻关注着汽车市场的未来走势和表现。“火车头”疲态初显 新能源汽车销量四连跌

印度知名制药公司TNatco生产的仿制格列卫VEENAT，0.1g×120片规格的售价不到1000元人民币，赛诺（Cyno）公司的仿制格列卫伊玛替尼更便宜，团购价格最低可以达到200元/盒。算下来，以一个月120粒“格列卫”的治疗量计算，印度仿制药每年只需要2400元，相当于国产“格列卫”一个月的花费，更是只有诺华格列卫的几十分之一。

事实上，在爆炸事故发生后，逃离王商村是很多村民的共同想法，“不是我们搬走，就是要化工厂搬走，不然化工厂总像一颗定时炸弹一样，使我们提心吊胆。”一位曾在化工厂上班的村民表达着“不是，就是”的“二选一”诉求。而上述响水县有关负责人则表示，目前已部署对损坏较轻的房屋进行修缮，对损毁严重的农村平房准备实施拆除，将对相关农户进行货币补偿，或安置到新型农村社区。

德国航空和交通法律专家埃尔马尔·吉莫拉（Elmar Giemulla）去年11月对“今日俄罗斯网”表示，目前估计有200架波音（Boeing）飞机正在全球各地运送乘客，面临类似致命故障的风险。2018年美国时间11月7日，在波音公司评估的基础上，美国联邦航空管理局（FAA）针对事故中暴露出来的737MAX机型在迎角传感器（AOA）数据错误的条件下，飞行控制系统存在反复发出错误水平安定面（机头向下）配平指令的风险，颁发了紧急适航指令AD2018-23-51，要求波音737-8/9（MAX）机型的运营人/所有人在收到适航指令的3天内，修订飞机飞行手册（AFM）的指定内容，以在运行程序和机型限制方面给予机组人员明确的指导。

美国《华盛顿邮报》26日说，特朗普在联合国遭受了他一直以来都十分害怕的对待。早在上世纪80年代中期，特朗普就曾说，全世界都认为美国人是“傻子”。到2014年，他仍然在推特上说，美国是“整个世界的笑料”。《华盛顿邮报》称，那时候，特朗普所言不是真的，但现在，他办到了，真可谓“因果报应”。美国布鲁金斯学会学者莱特说：“他是我印象中第一个在世界面前被人嘲笑的美国总统。”

Google能最终熬过自动驾驶前夜的漫漫长路，摘得全行业第一家商业化试乘的果子，与管理层长期持续的投入密不可分。2015年，Google X实验室的登月项目因年亏损达到10亿美元引起广泛的质疑，如果Brin像砍掉Googleglass、Google光纤项目一样砍掉自动驾驶汽车项目，今日的Waymo也就不复存在了。实际上，当时整个自动驾驶行业已经走到了人工智能、深度学习和大数据应用爆发的前夜，看起来商业化遥遥无期的自动驾驶汽车只差临门一脚就将迎来发展大提速。