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知情人称，返航飞机为东航MU2809。新京报记者在航旅纵横上查询到，这趟航班从南京禄口机场起飞至厦门高崎机场，起飞时间为7时16分，于8时24分返航南京。飞行图显示，该航班起飞后航程不到一半便折返南京。东方航空客服人员表示，MU2809航班确已返航，二次起飞预计时间为9时许，因流量控制延误。同时，对方还表示，已换了一架飞机执飞。

事发地警方表示：处理意见有待后续调查对于车主薛先生向媒体公开的车辆检测结果，事发地警方——河南省三门峡市高速交警支队综合科相关负责人向新京报记者表示，我们一直在关注着事件进展，也已经在网上看到了相关的消息，但交管部门还没有从官方途径收到鉴定结果。此外，奔驰车主进行的鉴定并没有经过交管部门，并不是我们委托的第三方鉴定机构。

2017年11月资管新规征求意见稿发布和2018年5月资管新规正式实施后，民企产业债信用利差与央企相比大幅度攀升，至7月底达到244.38BP的峰值，与2017年10月末相比增幅达84.1%。尽管城投债的利差也经历了较大涨幅，但2018年7月底政治局会议后便快速下行，至2019年初仅比2017年10月底仅上涨27BP。民企产业债利差尽管出现了回落，但幅度远小于城投，2019年初与2017年10月底相比上升了个97BP。

“这是深化新形势下‘国资改革+金融创新’的大胆探索，是四川省国资国企改革的重大事件，也是‘西部金融中心’建设进程中的标志性工程，意义重大。”四川省国资委主任徐进表示，下一步四川省将持续提升国有资本资产证券化水平，推进四川国改ETF基金二期发行工作，同时加大与各市场机构的合作，拓宽融资渠道，吸引更多社会资本入川。

但同时，与会代表也指出，2012年以来，在放松管制和鼓励创新的环境下，证券期货经营机构资产管理业务得到迅速发展，基本上两年翻一番。业务过快发展，资管业务通道化、买方业务卖方化、长期投资短期化、合规风控形式化、组合投资单一化等问题暴露出来，“资金空转”“抬升融资成本”“加剧金融杠杆”等诟病不断出现。

不到一年时间内，一个省会连续出现两起腐败窝案，涉案公职人员达251人，可谓触目惊心，也为塌方式腐败添加了新注脚。两起腐败窝案虽分属交管和交通系统，但“作案”手法却类似：各岗位工作人员分工明确、明码标价、互相掩护，俨然把国家的执法权力和行政权力念成了本“生意经”。