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燃料产业应该协调发展，不能成为“跷跷板”，在加快燃料电池行业产业发展的同时，只有加快加氢站和燃料电池的发展力度，构建可持续的体系竞争优势。目前，我国有1500多辆燃料电池汽车，具有氢能优势的八个地区进行示范性商业化运行，加氢站15座，在建20多座。从规模上来看，仍处于发展的起步阶段。

评价结果中，A类公司是指在速度规模、效益质量和社会贡献等各方面经营状况良好的公司；B类公司是指在速度规模、效益质量和社会贡献等各方面经营正常的公司；C类公司是指在速度规模、效益质量和社会贡献某方面存在问题的公司；D类公司是指在速度规模、效益质量和社会贡献等方面存在严重问题的公司。

当前，中国新能源汽车产业正进入新的发展时期。经过快速发展的十年，我国已经成为全球新能源汽车产销第一大国，2020年销量200万、保有量500万的阶段性目标有望完成。但由于新能源汽车补贴的大幅退坡到2020年底完全退出，在新能源汽车从政策驱动转为市场驱动时，产业面临着新的考验。“面向2020年的产业规划为产业的发展起到了重要的作用。面向2035年，我们应该建立新的产业发展规划，解决产业面临的重大问题，推动我国在新能源汽车产业的持续创新。”全国政协副主席、中国科协主席万钢表示。

中国石油股份（00857）　　　3.95元　　　跌0.50%------------------------------责任编辑：卢昱君原标题：游戏产品青黄不接 恺英网络（维权）前三季度净利润预计降超八成新京报讯（记者 陆一夫）10月11日，恺英网络发布今年第三季度业绩预告，公告显示公司第三季度归属上市公司股东净利润为1754 万至4954 万元，同比下降59%至86%。恺英网络预计，今年前三季度归属上市公司股东净利润为6400 万元至9600万元，同比下降81%至87%。

软银已经决定要出资的潜力公司包括被称之为“产业界的数据平台”的美国软件公司OSI、英国的VR工具开发公司IMPROBABLE（音译）、美国的农业公司PLANTUS（音译）。投资规模是全球其他VC总额的1.6倍。吸引了全球大量的投资人。软银视觉基金将成为信息革命中志同道合者的共同体。

联储“保险式”降息。新闻发布会上鲍威尔表示，此次降息有保险和风险管理的考量，此次降息的三大理由是：应对全球经济增长疲软带来的下行风险、贸易问题带来的不确定性以及支持通胀回升。鲍威尔认为目前其实是周期当中的一个政策调整，不意味着开启了新一轮的漫长宽松，但同时他也不认为降息只有一次，有可能会再降息。不过他也提到，不要认为不会再加息，时机合适的时候会大胆运用所有的工具。此番表态暗示联储仍是依据数据做出政策决定，其言论不及市场预期的鸽派，推动美元会后走强。