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资产负债率飙升的同时，公司短期资产变现能力迅速弱化。2015年，公司流动比率、速动比率分别为6.18倍、5.12倍，2017年底迅速降至0.97倍、0.76倍，今年9月底为0.92倍、0.73倍。同时，公司的流动性也明显不足。截至9月底，公司货币资金仅为0.96亿元，而公司短期借款余额为2.07亿元、偿债压力不小。

新京报记者 张兆慧责任编辑：赵慧芳12月9日国务院新闻办公室举行新闻发布会，商务部部长助理任鸿斌、商务部外贸司司长李兴乾介绍《中共中央国务院关于推进贸易高质量发展的指导意见》有关情况，并答记者问。有记者提问，《指导意见》中提出要积极扩大进口，推动进口和出口协调发展，根据海关数据显示，今年前10个月我国进口出现了小幅下降，请问商务部对此如何评价？下一步又该如何继续扩大进口？

而要提高整体运营网络的利用率和效率，如包括专属桩、换电站、移动充电车在内的能源服务体系利用，还是要通过增加试驾、实现销量、及对社会部分开放来实现。然而，谈到盈利，他说，一开始就把盈利当成核心，就无法做好产品。我们的战略是正确的。只是盈利会需要较长周期。

在遭受了巨大损失后，盟军也痛定思痛，总结了多种有效的反潜战术，特别是在护航舰的编队布置上，也进行了优化配置。图为二战时期，盟军护航编队组成示意图，编队中不仅加入了多艘配备声呐的驱逐舰，还增加了能伴随船队行动的观测空中气球。图为大西洋上的盟军护航编队。1943年以前，在大西洋上英美运输船队常常受到德国潜艇的袭击，又无力增派更多的护航舰艇。为此，一位美国海军将领专门去请教了几位数学家。数学家们运用概率论分析后发现，舰队与敌潜艇相遇是个随机事件。从数学角度来看这一问题，它具有一定的规律：一定数量的船编队规模越小，编次就越多；编次越多，与敌人相遇的概率就越大。美国海军接受了数学家的建议，命令舰队在指定海域集合，再集体通过危险海域，然后各自驶向预定港口，结果盟军舰队遭袭被击沉的概率由原来的25%下降为1%，大大减少了损失。

据钱江晚报报道，昨天（4月5日）上午，一名男子敲开了浙江嘉兴桐乡市消防救援大队营区岗亭窗口，递过一张写了字的纸条和一把汽车钥匙。正在站岗的消防员郑正伟疑惑之际，男子用手一直点着身后方向的一辆白色小轿车，就匆匆离开了。人去物留。摊开男子留下的纸条，上面写着：“亲，车辆已保养，请放心使用，车管所可办理完手续……您们辛苦了……希望本辆车在您们工作中带来帮助。”

刘凯表示，因为执行任务和私家车发生剐蹭还是第一次。此前也有因车辆占据消防通道，导致消防车无法进入火场救援的情况。此时，消防员只能下车步行侦查火情，铺设水袋灭火救援。由于救援时间被耽搁，救援难度也会随之增大。“如果小区门口离楼房远，要走7、8分钟，拿铺设水带需要的时间就更久了，人命大于天，可能几分钟也会误了大事。”刘队长呼吁车主不要占用消防通道，阻挡灭火救援。及时避让正在处理险情的消防车，保证消防通道安全畅通，尽可能地为百姓多挽回一些损失。