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Waymo - 价值1770亿美元的游戏改变者Waymo是Alphabet的自动驾驶汽车子公司，自2016年成为独立公司。根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的估值模型，到2030年，Waymo的估值预计将达到700亿美元。然而，在2018年8月，摩根士丹利（Morgan Stanley）的布莱恩•诺瓦克（Brian Nowak）将其估值提高到了1770亿美元。他说，Waymo的总估值来自三个主要部分：自动驾驶出租车、物流业务和授权技术服务。如果我们假设Waymo在未来20年每英里盈利0.90美元，并且到2040年达到全球行驶里程数的4%，那么自动驾驶出租车的估值将达到800亿美元。Waymo还可以帮助解决卡车司机短缺，降低卡车运输成本，并将利用率提高30-50%。假设到2040年Waymo的物流收入达到3.3亿美元，其物流业务的价值将达到900亿美元。Waymo还可以通过向汽车制造商授权自动驾驶技术来赚钱，据估计，这将为该公司带来另外70亿美元的估值。因此，Waymo的总估值可以是800亿美元+ 900亿美元+ 70亿美元= 1770亿美元。

行情研判：10月17日沪锌主力1812合约冲高回落至22070元/吨，空头增仓打压。期间部分受美元指数强势反弹打压，此外世界金属统计局最新数据显示全球1-8月锌市再次由供应短缺转为供应过剩。预计在锌市供应增加的打压下，短期锌价将震荡偏弱。操作上建议沪锌1812合约可背靠22300元/吨之下逢高空，入场参考22100元/吨，目标关注21600元/吨。

知情人士告诉CV智识，彭军早有创业的打算，所以除了负责统筹管理部门所有的无人车模块之外，还单独成立了一个“特种部队”：一半是彭军原来百度的老部下，一半是从苹果、谷歌等挖过来的专家，Roadstar的三位创始人也都曾在彭军的“特种部队”效力。

把它们放在一起如果我们保守地假设Alphabet的所有其他Moonshot项目都失败了，那就一文不值了。Alphabet的整体估值为1.024万亿美元，或每股1，471美元，比当前股价高出26%。但是Waymo的业务和YouTube用户货币化的潜力，是这一整体估值的通配符。如果Waymo的估值无法达到1770亿美元，或者YouTube的用户转化率低于5%，Alphabet的整体估值将会更低。

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《通知》的出台也拉开了2019年新一轮车险强监管的大幕。据媒体透露，近期已有两家大型财险公司的5个地市级分支机构商业车险业务被叫停，其他地区监管机构也陆续开启车险的检查整改行动。监管整顿车险经营乱象的决心可见一斑。但在着力破除市场痼疾的同时，进一步推进商车费改才是车险行业“强身”、向高质量发展的题中应有之义。去年，新一轮商车费改已经启动。监管部门先对四川、山西、福建、山东、河南、厦门、新疆等地区的自主核保系数和自主渠道系数进行了调整，随后又放开广西、陕西、青海三地的自主定价权。此次加强整治乱象力度，也意在为继续推进商车费改铺路。银保监会有关部门负责人表示，《通知》的发布将对维护车险市场秩序、遏制违法违规行为起到有效作用，为后续的商业车险改革营造良好的市场环境。