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一位熟悉腾讯的互联网资深人士告诉《每日经济新闻》记者，从底层架构看，目前腾讯云的市场份额不如阿里云，这和腾讯相关业务起步确实较晚有关，腾讯是在“To C”的基础上去做“To B”，而且做产业互联网，目前不是你死我活的白热化状态，这个市场需要BAT一起去开发、做大。
自9月车市连续出现负增长情况以来，针对今年的汽车销量或出现负增长问题，21世纪经济报道记者采访了多位业内专家、车企高层和汽车经销商。业内普遍认为，若无政策刺激，今年年底车市将持续低迷，负增长几成定局。10月11日，路透社报道称，中国汽车流通协会9月向政府提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%，以此刺激汽车消费，缓解压力。
责任编辑：陈永乐就在两个月之前，一架现身阎良街头的神秘机型，各大媒体对其身份进行了各种猜想，而在近日，央视非常罕见的对它的真身进行了揭晓，但网友们的反应却出乎我们的意料，甚至由此引出了我国最后一款“20”飞机的消息。运-20早在2016年就已经在阎良街头现身过，因此在今年6月起再次现身是，很多媒体都猜测其是下一代的运输机、运-30什么的。而这次央视也非常罕见的对这一事件进行了揭晓。这架再次堵路的运-20，只不过是架“物理验证机”而已。
银行利差走势短时间内难以进行量化业内人士认为，新方式实现MLF与贷款利率挂钩，未来可通过下调MLF带动贷款利率下行，是一种新的“降息”方式。但也有市场人士认为，在存款利率不变的情况下，贷款利率下行可能导致银行利差收窄，对商业银行产生不利影响。不过，马骏认为由于受多方面因素影响，银行利差走势短时间内难以进行量化。
陈宇表示：“绿色经济与绿色金融相融相促。在县域，这个道理也是一样的。资溪发展绿色经济需要长期政府引导性资金投入，通过增加地方财力进而撬动市场资金参与其中，需要创新观念和政策倾斜将生态资源变成生态资本。当然，产业兴旺才是金融介入的条件。”他认为，只要立足全局性、融合性、前瞻性、开创性，打出漂亮的“生态牌”，做出自己的特点，不与别人拼总量而是拼特色，“小山城”也能释放绿色金融“大能量”。
野蛮生长到流量巨头谈及中国互联网的历史，腾讯是绕不开的。1998年，腾讯成立于深圳华强北的一座老楼里，公司只有5个人。到2018年，腾讯已经成长为互联网领域的巨头，坐拥最多的用户和最大的流量。在腾讯成长为巨人的过程中，经历了一次又一次危机，但腾讯最终挺了过来，并变得愈发强大。那么，在20岁的“弱冠之年”，腾讯能否在产业互联网领域续写传奇呢？
