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黄利斌预计今年新能源汽车产量可能会超过150万辆。今年将健全体制机制，完善新能源汽车监管信息平台，建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故调查处理机制等，提高新能源汽车的安全运行水平。行业预计氢燃料电池的示范推广或将加速落地让燃料电池车与纯电动车的发展并行共存，其实与4月16日-18日，全国政协副主席、中国科协主席万钢在2019中国汽车论坛上的演讲的表态是一致的。万钢指出，新能源汽车占有量越来越大的形势下，我们必须要研究内燃机产业发展的方向。我们一致认为在中国发展大交通、大客运、大海运、大工程的前提下，大功率内燃机仍然是今后发展的重点产品。而燃料电池结构下面，内燃机可以保持在最佳的工作状态，能够延长它的寿命，同时提高它的效率。

更让人唏嘘的是，作为电动化和无人驾驶技术的龙头企业，特斯拉曾作出“特斯拉所拥有的安全等级每年能拯救90万人”的承诺。除此之外，风口浪尖的特斯拉近期还惹上了一桩抄袭专利起诉案件。氢电卡车初创公司尼古拉汽车公司指控特斯拉的电动半挂卡车抄袭其设计，侵犯了专利，并向特斯拉索赔20亿美元。如果尼古拉汽车胜诉，对特斯拉而言，无疑是雪上加霜。

上证综指报2953点，升37点或升1.30%，成交1515.89亿元人民币。深成指报9955点，升119点或升1.22%，成交2241.02亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅-----------------------------

落后就要挨打说到技术标准，很多人可能会想到芯片、通信这样的高科技，事实上，标准无处不在。不同国家/地区有不同的插座标准，不同形状、插孔数量和电压，插座标准不只是决定了插座产业的发展，也影响了对应电器的接口标准，你在国外买的电器在国内要用可能需要转接头。中国大陆汽车是左舵，日本却是右舵，这不只是限制了汽车的造型也影响了交通基础设施甚至交通习惯。

但是，我们必须要用惩罚，来告诉美国人，他们这种靠隐瞒、欺诈的手段来榨取别人的利益，同时极大地让自己受益的做法，对别人不公平，我们有理由不接受。而且，每一个行业发展都应该遵循市场的需要和发展的规律。其实，“分久必合，合久必分”就是一个规律。不可能有哪一个企业大到不能倒，当年麦道公司也曾经是霸主，最后也被波音并购；而空客公司曾经在美国这些航空制造业巨头面前，就是一个稚嫩的“菜鸟”，空客的市场份额也从全球的3%，逐渐上升到30%，甚至更大。

江又问，有军事评论员提到未来15年大陆将有6艘航空母舰，整个就会把台湾围起来？严德发说，我们会因应，一方面是采购，一方面是所谓的“国防”自主。江问，未来大陆可能不只一个航空母舰群，哪些地方会受威胁？严德发则说，“整个亚太区域都可能受到影响。”