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我们十分赞同您提出的建议。自动驾驶是对传统出行方式和运输模式的一次深刻变革，为助力交通强国建设，我们应加快完善自动驾驶相关法律，支持我国自动驾驶产业发展壮大。同时还应看到，自动驾驶仍处在产业化前期，相关技术的适应性、可靠性有待进一步检验，大规模商业化应用还需一定时间。我们应以开放的心态和审慎的态度，加强法律法规研究，从道路测试和示范运营入手开展立法预备工作，逐步构建与技术发展水平相适应的法律法规体系，推动自动驾驶健康发展。

责任编辑：郭建一汽轿车：拟置入一汽解放100%股权，主业变更为商用车研发销售一汽轿车晚间公告，一汽轿车以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。差额部分，由公司以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买。同时，公司拟募集配套资金。交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车的开发、制造和销售。

“共享员工”正是当下疫情期间民企自救的缩影。在业内人士看来，突发的疫情不仅检验着各个企业背后的供应链、运营水平和管理能力，也打通了供应链之间的流动。一位不愿具名的研究企业社会责任的人士指出，“共享员工”打破了传统的以行业划分为前提的竞争战略理论的限制，将整个行业价值链上各环节的关系变为价值和利益交换，以打造共生共死的商业生态系统价值网。同时，公司将社会问题和企业战略相结合，为政府分忧，既可降低自身成本保障业务，也可优化公司与政府之间的关系，以期获得政府的认可和资源倾斜。

还有其他不可测的变量，比如，2016年大选最后几天，FBI突然宣布，对民主党候选人希拉里的“电邮门”重启调查。很难说这是压垮希拉里的最后一根稻草，但选举就是这样，总会有不可预料的事情发生。种种不确定之下，唯一确定的就是，2020年，美国社会将会比现在更加分裂——政党分裂，选民分裂，媒体分裂，甚至连民调都分裂。不同的阵营之间，只要立场不同，结论可能截然不同，即便选完了恐怕也难以弥合分歧。对美国人来说，焦虑应该不会是一时的。

违约发行人的特征：2018年违约事件中，违约发行人集中于大型民营企业，同时上市公司违约数量较多，股权质押比例过高问题突出。2018年发行人未呈现明显的行业集中趋势，区域分布也总体保持离散态势。违约事件的影响因素：从外部因素来看，2018年违约事件高发的主要原因是结构性去杠杆持续推进的过程中融资环境整体收紧、企业融资难度上升，信用环境紧缩加剧了资金传导过程中的结构性问题；同时债券市场投资者风险偏好下降，进一步加大了信用质量偏低的发行人的融资难度。从行业环境的角度来看，不同行业之间行业因素对违约事件的影响差异较大。从发行人内部因素来看，公司战略、股权结构及实际控制人风险、关联关系风险等是发行人违约的主要原因。同时，2018年多起违约事件中也存在增信措施失效、外部支持有效性较弱的情况。

募投项目已经建成？惠城环保IPO拟募集资金投向“3万吨/年FCC催化装置固体废弃物再生及利用项目”，以及“1万吨/年工业固废处理及资源化利用项目”。然而上述项目也被指注水严重甚至已经建成。招股书披露，募投项目“1万吨/年工业固废处理及资源化利用项目”拟使用募集资金1.01亿元。该项目计划占地面积为3.49万平方米，建设地址为江西省九江市瑞昌码头工业城，惠城环保子公司九江惠城环保科技有限公司已取得不动产权证书。但据赣2017瑞昌市不动产权第0004395号显示，其对应的土地使用权面积仅为2.05万平方米，比募投项目计划占地面积少1.44万平方米。