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三大主题 全方位解读开放中国在“海南自贸区一周年”主题中，多路记者从消费、旅游、港口、生态环境等多方面报道海南自贸区一年间经济建设的变化，同时还将链接新加坡、迪拜、香港的自贸港建设经验；在“改革开放新局面”主题，记者将聚焦服务业开放的新步伐，跟踪采访首家落户我国的外资医院，通过这家医院的变化来看改革开放的推进；“构建人类命运共同体”主题，将在意大利加入“一带一路”建设的最新背景下，对中意经济现状进行报道。

“囚徒困境”补贴大战在上一轮网约车大战中已经被证明是极有效的竞争工具：一方面补贴大战需要有效的扁平化决策管理机制和一轮又一轮融资的支撑，另一方面，这种竞争策略能迅速撕开缺口，提高市场占有率。但这也意味着在激烈竞争的状况下，几乎没有任何一家公司有勇气率先停掉补贴，所有利益主体都会陷入“囚徒困境”。

除现金流紧张外，特斯拉的业绩表现也并不乐观。今年一季度出现历史上最大的单季净亏损，净亏损7.85亿美元，去年同期的净亏损3.97亿美元，亏损同比扩大97.7%；每股亏损4.19美元。责任编辑：李园宋笛以2018年7月20日为节点，拥有830万常住人口的南京市，将拥有网约车超过4万辆。

以下为演讲实录：万进（主持人）：大家下午好！我是来自华夏保险银行保险事业中心的万进，也是第二次参加金貔貅的论坛。有人说今年的银保市场是最好的时代，也有人说这是一个比较难的时代。我认为关键你从哪个角度来看，上午包括下午的各个领导以及专家学者，给银行未来发展开出了不同的秘方，给我们指明了方向。

实体去杠杆上市国企负债率下降今年4月初，中央财经委员会第一次会议提出要以结构性去杠杆为基本思路，分部门、分债务类型提出不同要求，“地方政府和企业特别是国有企业要尽快把杠杆降下来，努力实现宏观杠杆率稳定和逐步下降。”业内分析认为，当前去杠杆的重点已经由金融去杠杆转向了实体去杠杆。

这是南京市出租汽车行业协会秘书长凌强给经济观察报提供的预测数据。凌强说，截至今年4月，南京拥有或正在申请资质的网约车数量超过19000辆。如果算上今年4月前赶在政策末班车（从4月20　日起，南京市暂停了相关出租汽车资质的审批）前递交购车发票的车辆，南京市网约车数量将会超过4万辆，这些车辆将会在7月20日后陆续释出。