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第四十九条对已经发生保险事故但尚未提出的赔偿或者给付，保险公司应当提取已发生未报案未决赔款准备金。保险公司应当根据险种的风险性质和经验数据等因素，至少采用链梯法、案均赔款法、准备金进展法、B-F法、赔付率法中的两种方法评估已发生未报案未决赔款准备金，并选取评估结果的最大值确定最佳估计值。

我们还会挖掘新的场景，前面讲到了食品，后面我们还会挖掘其他的场景，比如汽车零部件、汽车维修，如何通过快速的网络送达，让汽车行业的物流发生根本性的变化。通路网络还有全链共生，在“共生”里面一个网络的打造不可能只有京东物流一家，也不可能是京东物流和几家公司，一定是和众多国内外企业一起建设这个网络，这也是“共生”的核心。过去一年，京东物流和中储、安得等企业打造了100多万平米的京东云仓，每天的订单量超过几十万单，配送端可以让货物完成实时的配送。海外我们也与海运、航空等企业合作。我们相信在合作中只要秉承提高客户的体验，提高中国乃至世界物流行业的竞争力，以此为思路，相信一定能够在各个环节共同去打造全球智能供应链基础网络的建设。

“其实朝鲜人有一个相对丰富的生活，只是外界看不到，就好像是‘双线发展’。”蔡优进说，“譬如他们也有App Store，只不过我们的是虚拟的，朝鲜的是实体的。朝鲜人不能自己下载App，得去店里安装。他们给手机充值也是去实体店排队，一般要花一个多小时。”

这项研究也有力地表明，丢失在黑洞里的信息可能会被带到某个地方，或许有一天还能被找回。贾弗里斯还表示，如果未来某一天你不幸掉进黑洞，那并不意味着没有任何生还的希望。一个足够先进的文明或许能够缩放该区域的宇宙，收集黑洞在亿万年的时间里缓慢释放的所有霍金辐射，并将这些辐射压缩成一个新的黑洞，使其与原来的黑洞纠缠。一旦新的黑洞出现，就有可能把你从里面救出来。

据彭飞龙向澎湃新闻出示的照片显示，4月27日，宿迁飞龙文武学校的广告被撤下。目前所悬挂的是有关“创建文明城市”的公益广告。彭飞龙说，他们在很多地方都有投放广告，因莫名来由的“负面影响”而被拆除还是头一次。他认为，一个纯粹的商业行为不该被舆论所左右。

“刷手机”背后不简单“刷手机”支付对公交、地铁运营部门的精细管理能力和业务水平提出了更高要求。北京市轨道交通指挥中心主任战明辉在接受本报采访时表示，轨道交通是事关百姓出行需求最直接的民生领域，推出“扫手机二维码”乘车的根本出发点和落脚点就在于节约乘客时间、改善出行体验、提升出行效率。北京作为首都，同时也是特大型的国际化大都市，地铁是很多人首选的出行方式，乘客群体可谓“数量大、来源广、结构复杂”，推出刷手机二维码进站并不是一件容易的事。