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昨天，创业黑马颁布了年度创业家和年度投资人，我希望未来所有的年度投资家都能变成黑马实验室的导师，开设实验室。当然，追逐和“忽悠”这些大牛投资人开设实验室，让他们变成黑马的导师，是件非常不容易的事。因为有钱、有影响力的大牛投资人珍惜时间，更愿意直接做投资。

更重要的是，对大部分正在使用苹果设备的用户来说，他们将产品与配件相互连接时，可能都不会留意到磁铁的存在。这种隐性的维系，显然才是磁铁对于苹果设备的最大价值，也是这种原材料的珍贵之处。新华社上海1月13日电 题：价格涨了分量还少了，都是“流量收割”惹的祸？——部分外卖平台涨价动因调查

这是蔚来作为行业后来者，在面对市场时做出的创新和自我升级。而捷途这个从奇瑞这家传统企业中孕育出来的“新产品序列”也另辟蹊径地走出了一条自己的路。传统车企在面向市场时更多以“卖货”为导向，但是捷途的营销思路瞄准的是“货”背后的消费者，以及他们想要追求的价值。比如捷途定位于旅行+市场，与普通的汽车消费者相比，他们可能更希望能在拥车的同时，也能在旅途中享受到车带来的旅行的便利性。比如捷途与途居露营地、方特欢乐世界、携程网以及各地的旅游景点建立战略合作关系。

据悉，通常动力蓄电池容量衰减至80%以下时，便不能完全满足汽车动力需求，但可梯次利用于其他领域。不过由于当前动力蓄电池退役量较少，梯次利用大部分处于试验示范阶段，集中在备电、储能等领域。“通过比克在 2012年装载的北汽迷笛纯电动新能源出租车回收项目（国内第一批投放运营的新能源汽车）数据显示，新能源电池达到一定年限退休之后，有 60%到 80%的残余电量 ，可实现整包串联的第一次梯次利用。”李丹介绍。

东方财富表示，上半年证券业务实现快速发展，客户开户数同比较大幅度增长，股票交易额同比大幅增加，证券业务相关收入同比实现大幅增长。此外，公司互联网金融电子商务平台基金销售业务平稳发展。受此消息影响，东方财富今天高开高走，截至收盘，大涨5.55%，全天成交超过40亿元。

这位知情人士还说，退出市场的原因在于公司想要控制Juno不断增加的运营成本。但是，另一个位直接了解Gett的人则表示，Juno在2018年第一季度实现了盈利，并且Gett也有望在2019年第一季度实现盈利。Gett曾试图增加其与全球最大的共享乘车平台正面竞争的机会，但最近公司突然改变方向意图从美国市场退出。Juno仅在纽约运营，与Uber、Lyft和Via Transportation互为竞争关系。Juno之前也计划向美国其他城市进军。