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责任编辑:余鹏飞降关税红利受阻汇率因素,平行进口车进入艰难时刻受到降税、贸易摩擦、汇率、环保等多重因素叠加影响,平行进口汽车正面临前所未有的艰难时刻。9月14日,第一财经记者走访广州港南沙汽车码头,这里是仅次于天津口岸的第二大平行进口汽车口岸,目前该码头已有11家企业获得平行进口汽车试点企业资格。广爵汽车销售服务有限公司(下称“广爵汽车”)总经理刘耀辉接受第一财经记者采访时,以“苦不堪言”来形容今年的平行进口市场。

北京商报记者查询天喔国际官网了解到,天喔国际拥有上海、福建、武汉、成都、内蒙古、天津等十个生产园区,以武汉园区为例,武汉天喔茶庄工厂于2011年5月正式投产,厂房占地面积1.8万平方米,目前共有三条饮料生产线,年产量可达1800万件。针对公司的现状,北京商报记者联系采访了天喔国际,但截至记者发稿,未收到回复。

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“一带一路”这五年,中西部城市渴望触摸世界、登上全球舞台的渴望从未这般强烈。如今,当“陆权渐盛”之时,内陆城市找到了一条开放的有效、快捷的“生命线”,那就是中欧班列。约一周之前,成都今年的第1000列国际班列从成都国际铁路港驶出。年度1000列的“小目标”较去年相比,提前3个月实现。而当时间回溯到上个月,第10000列中欧班列顺利开出,“万列大关”就这样在短短几年内被轻松突破。

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