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责任编辑：李锋最早看上恒立实业的游资，最近还买过这些股原创： 卢丹 费天元 中国证券网14天拉了13个涨停板，恒立实业“天空才是尽头”的走势让A股的散户们重温了一把他们几乎已经忘却的“暴富迷梦”。然而，一夜暴富对绝大多数投资者来说，从来只是迷梦而已。

这被市场机构普遍解读为未来并购重组和再融资政策有望获得进一步的放松。“低谷并购”机遇一家上市公司董事长在接受21世纪经济报道记者采访时，提出了“低谷并购”的交易特性。“并购市场此前受到较大影响，这段时间我们也在陆陆续续地做一些新项目，从我们接触的上市公司来说，这段时间都有考虑并购的倾向，整体是低谷布局的趋势。”前述私募机构人士表示。

对于天夏科技业绩承诺期刚满就变脸，公司在回复深交所的年报问询函中认为，2018年受到国家整体经济发展放缓、融资规模受限等影响，天夏科技的延续建设项目及新建项目都有受到一定影响而出现建设速度放缓的现象，因此，营业收入及净利润较去年同期有所下滑。

提问：腾讯总办对PCG的期待是什么？任宇昕：社交和内容是我们的两大重点业务，未来精神层面内容消费潜力有非常大的空间，（总办）对PCG的要求肯定是希望立足于长远建设，长期深耕内容产业，在这个领域中做出自己特色，做到产业领先，这是长期目标。对于短期内某个产品是否做到第一，是否做得特别好，我不这样看待问题，我们不会说必须在什么产品上实现突破，而是最基本的思维、方法论、工具做好升级，这些都是立足长远，为了内容领域长跑服务的。

于是，我们在无数次的网络狂欢后，迎来了传统新闻业真正的严冬。眼下，报纸停刊已经不再成为新闻，当传统媒体花果飘零之时，我们却发现，重大事件中的媒体缺席已经成为一种常态。我们从社交媒体上看到更多的，是养生、成功和八卦绯闻。回过头来看，就社会公共事件而言，即使是网络围观最强有力的时候，新媒体与传统新闻业的议程是相互加持的，正如书中所说：“社交媒体上的讨论，往往也是围绕主流媒体的新闻展开的。”就社会公共事件的报道与讨论而言，如今传统新闻业危在旦夕时，社交媒体似乎也独木难撑，当然，这不影响它继续日进斗金。

2014年是分水岭？马来西亚航空公司创建于1947年，是全球7家拥有5星级航空公司评价的航空公司之一，也是东南亚拥有最多机队的航空公司，曾多次获评全球最佳客舱服务。一定程度上而言，马航是马来西亚的国家象征之一，也是马来西亚人的骄傲。但是，近几年来，马航连年亏损，多次陷入财政危机。据报道，从2011年至2013年财年，马航净亏额分别为25.2亿林吉特、4.326亿林吉特、11.7亿林吉特，其股价也一路走跌。