强力打造独乐乐不如众乐乐

“债务陷阱论”是一个被刻意炮制出来抹黑中国的工具。2017年初，印度智库新德里政策研究中心的切拉尼教授发表题为“中国的债务陷阱外交”的文章，称中国用提供巨额贷款等经济手段服务战略利益，最终导致一些国家因无力还债而听命于中国。但令“债务陷阱”真正成为焦点的推手是美国。2018年，美国智库战略与国际问题研究中心同新美国安全中心相继发文炒作“债务陷阱”概念，斯里兰卡面临中国债务威胁的论调自那时起不断被翻炒。

“人工智能将改变多摩市。随着AI市长的诞生，我们将实行公允的政策，未来将以高效、准确的信息来执行各项公共政策，引领下一代。”（AI市长的宣传语）这场“AI市长”竞选，跟传统的竞选活动及“人类竞争对手”一样：颇具未来感的竞选海报贴上了多摩市的街巷，而张贴了广告的竞选车也将“AI乌托邦”的种种描摹与承诺，在多摩市播报，呼吁公众支持。

夸尔斯同时指出，美联储正考虑取消压力资本缓冲中有关杠杆的相关规定，同时也正努力降低压力测试结果的波动程度，因在2007-2009年金融危机过后，银行业者已经建立了大量的资本储备。（完）来源于路透中文网责任编辑：孟然江泉实业上市20年净利下滑13年 4年5次重组失败面临再次易主

切拉尼文章体现的是印度对掌控南亚能力下降、域内国家对中国向心力提升的担忧，而美国智库表达的是对美中实力此消彼长的焦虑。所谓“债务陷阱”的要义也在于此，它从简单的国力不对等表象出发，将平等互利的经贸合作简化为一方的“经济侵略”。相关论调还将国家历史债务同中国投资张冠李戴，从而混淆是非。以斯里兰卡为例，1985年以来其债务在GDP中占比长期保持在70%以上，最高时达到89.41%，真实原因在于税收收入低和福利开支大。可是，在西方舆论诱导下，一些人持续炒作，服务于各种目的；更不乏学者跟风附庸，希望将“批中”作为其在某些圈子登堂入室的投名状。当然，这些炒作也蒙蔽了很多人。

在2018年汽车行业整体下行，至今尚未恢复元气的行业背景下，不得不令人担忧客户集中度居高不下的通达电气，未来新能源事业发展前景几何？你认为通达电气能顺利闯关IPO吗？欢迎评论区留言。@今日话题@不明真相的群众@徒步投资笔记@江涛@徒步三萬里V

对于客户集中度较高的风险，野马财经多次联系通达电气方面，但截至发稿未收到对方回复。湖北一家汽车行业高管陈枕岳对野马财经表示，其实这种情况在行业内是比较普遍的。因为知名的汽车生产厂商在选择供应商的时候，一般都会严密的筛选，这种合作关系一旦建立，大都比较稳定。