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“大部分企业都在下滑,但是我们销量一直在回升,从3月起这个趋势就很明显了。”奇瑞控股总经理助理金弋波对经济观察网记者表示。今年3月,奇瑞整个集团销量增长13.7%,此后增速一路上扬,8月份达到了32.7%。而作为对比今年8月,中国乘用车市场负增长,销量同比下降4.55%。8月,中国自主乘用车共销售68.41万辆,同比下降11.06%,占乘用车总销量的38.2%,较去年同期的41%下降2.8个百分点,为近三年来最低点。

上海莱士曾通过增加浆站布局和外延式并购,一度成为我国浆站最多、采浆量最大和产能第一的血液制品上市公司。2014年,通过完成对郑州莱士及同路生物的并购,上海莱士的血液制品品种由原先的7个增加至11个,公司下属单采血浆站由12家扩增至28家,采浆区域扩大至8个省(自治区),浆站数量及采浆能力都得以成倍增长。目前,上海莱士无论在产品种类、采浆规模及收入规模上,均已位列国内血液制品行业的龙头。

长安汽车持续暴跌,是品牌危机还是车型无竞争力?接下来是滑向深渊还是触底反弹?时间财经多次联系了长安汽车方面,但截至发稿,电话一直处于忙线。此前,长安汽车在业绩预告中表示,整体业绩下滑,主要受销量下滑影响。据了解,2019年一季度,长安汽车销量为44.88万辆,同比下滑31.82%。

理想汽车创始人李想曾自曝内心最大的恐惧:产品上了以后不成功,没人买或者是卖的量生不如死,或者是重大质量问题。因为他深知,理想汽车只有一次出牌机会,如果一次不成功,就再也没有出牌机会,哪怕融到钱都没有用。奇点亦如此,希望奇点iS6能在2020年实现量产交付,而不是继续闭门造车只感动自己。

更重要的是,优信们早已在线下跃跃欲试。去年9月16日,瓜子二手车第一家严选直卖店在正式开始营业,公开数据显示,瓜子严选直卖店已经在全国开设了超过100家。截至2018年3月31日,优信二手车线下布局门店超670家,并紧紧盯上了盯紧了三四线城市——上市当晚,戴琨(优信CEO)还表示未来将会把中心仓扩大到20个,把前置仓扩大到1500个。

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