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值得注意的是，本次被罚款最多的银联电子支付（ChinaPay）是由中国银联控股的全资子公司，2011年8月获得全国范围内的互联网支付、移动电话支付业务许可证，并于2016年8月获得续展至2021年。这已不是银联电子支付第一次因违反支付业务规定被央行作出处罚。
经济下行压力未消。事实上，在16年7月底会议之后，政治局会议已不再强调“经济下行压力依然较大”或是“保持经济运行在合理区间”。直到今年7月底会议再次强调“当前经济运行稳中有变”，而10月底会议又进一步强调“经济下行压力有所加大”。本次会议对经济形势的判断与10月底会议一脉相承，反映稳增长的压力仍在上升。
每年，荣耀团队会和技术团队对标，荣耀会提出想往哪个方向去走，遇到的技术挑战是什么，技术团队也会有自己的技术目标。“他们会说，我给你们准备三到五年之后的，做一些天马行空的研究。”赵明说，每次技术团队有了新突破，就会去找他们来卖瓜，“赵总我给你看这个技术怎么样，我说你这个太创新了，供应链跟不上，不适合产业化。”
5.3．焦炭需求5.3.1．冶金焦需求2018年下游钢铁企业利润长期处于高位，焦炭需求旺盛，采购需求不断；山东两港焦炭业务日趋成熟，贸易商投机需求较2017年回暖，港口焦炭库存较17年回升，蓄水池功能增强。焦企维持低库存策略，下半年厂内焦炭库存一直处于历年同期低位。但四季度后，下游预期转差，终端需求趋弱，钢厂产量下滑，补库意愿回落，钢厂焦炭库存持续累积，焦炭需求趋弱，这一现象或将在2019年一季度延续。
从售后服务考虑出发，新能源车维护需求将大量减少，但传统车企对其带来的对售后收入的冲击准备不足。车企应积极提升数字化能力及数字服务创新，通过增加全生命周期触点，以及创新性服务等方式，变革售后商业模式，以实现创新式发展。总之，要在此次海啸般的颠覆性行业变革中存活下来，车企必须有壮士断腕的勇气，从战略顶层设计开始，结合企业自身能力和资源特点，对技术及研发、组织及流程、制造及供应链、客户体验及商业模式，进行系统的、创新的和行之有效的重新设计并坚定不移地启动实施。也只有 “重启”才能够保证车企在颠覆中引领行业变革，使自身更强健、更精益和更敏捷。
李拉亚（1995，第116页至第117页）对投机资本规模的估计结果为：“把上面几项投机资本加起来，大约有3000亿投机资本在市场上兴风作浪。而1993年国民生产总值估计约为3万亿。相比之下，投机资本数量已属不小，并且今后还会有增加的趋势。并且，现在投机资本的投机对象在分散，搞房地产投机的，也搞期货投机和股票投机，这有利于分散投机风险，增加盈利的机会。这导致不同的投机市场之间的联系日益密切。如果投机资本集中于一个市场、一种商品，其影响十分大。尽管关于投机资本的数量猜测尚没有真凭实据，是拍脑袋拍出来的，但与平时听到的一些消息还是吻合的。”“不过，可靠的数据，还需等待政府部门提供。”
