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乘用车联席会秘书长崔东树表示，目前造车新势力的处境是非常艰难的，2019年将是大批品牌退出的开始，部分品牌正在突然掉队，市场已经进入洗牌期。不仅是新势力之间的竞争加剧，进入2019年，合资车企推出新能源产品的节奏就开始大幅加快，从近日上汽大众ID．车家族的高调亮相，到奔驰EQCD的正式上市，就不难看出传统合资车企已开始全面进军电气化。

接下来的几个月，主办方工作人员时不时嘘寒问暖，节假日还上门看望送点礼品，让包大爷老两口很开心。殊不知，这正是对方的“亲情牌”。转眼到了今年3月，老两口接到通知：到常州大酒店集中上车，参加三天两晚的天目湖“免费旅游”。3月中旬的一天，包括包大爷老两口在内的20多名老人从常州乘大巴到了天目湖鼎阊大酒店。同时到达的还有其他地方赶来的老人，共100多名。事实上，酒店早被“爱心助老健康工程工作委员会”包下，对老人们说是该公司的“将军养生基地”，专门负责“免费游”。

这才是这一骗局最具欺骗性的地方！不宣传旅游功能，猛鼓吹发展下线8月下旬，澎湃质量报告投诉平台接到投诉称，“印象中国一卡通”借免费旅游之名，以购卡成为代理发展下线，进行网络传销。澎湃新闻记者随即跟进调查，“印象中国一卡通”项目没有官网，记者辗转添加了“印象中国-陈老师”的微信。

来自德系豪华品牌的竞品将于明年、后年进入中国细分市场，这使得蔚来感到压力，“因为我们是在明年6月份开始交付，他们到明年年底或2020年初也开始交付了。”朱江表示。目前，通过最新推出的84kwh电池包升级方案，蔚来汽车有望解决此前ES8的续航里程痛点，但智能车机系统的用户体验仍是挑战。“我们交付的9000多台车在车机软件上还不是最稳定的状态，这是一个存在的事实，对这一点我们承认。”朱江表示，软件的稳定性和更多功能是蔚来汽车现在最重要的话题。

前几个赛季，湖南华莱俱乐部成绩不错，在保证自身双打阵容的基础上，还引进了孙完虎、戴资颖等世界级单打名将加盟；厦门特房从升入羽超就稳居强队行列，在于它的单打阵容里一度有谌龙、王仪涵、田厚威等人。本赛季，湖南华莱也联系过戴资颖，但由于联赛关于赞助商的规定未能成行，上个赛季也是因为同样的原因，戴资颖仅代表湖南打了两场比赛就早早结束了联赛征程。厦门特房曾想从国内球员中寻找强力女单，但何冰娇、陈雨菲等为数不多的当打小花早早和母队签约。无奈之下，厦门只得让已退出国家队多年的范梦艳担纲女单，成绩自然不理想。此外，还有不少俱乐部联系过国外的高手，但由于运动员个人赞助商、运动员所在协会等因素未能成行。

迎战对手入局值得注意的是，在融资以及交付不及预期的同时，小鹏汽车也正在面临来自市场的压力。在经历了一段时间的高速发展后，新能源汽车市场开始“降温”。在此背景下，造车新势力的发展更为艰难。交强险数据显示，2019年8月，中国造车新势力总销量仅为5091辆，占当月国产乘用车销量的0.4%。各家造车新势力的销量普遍有所滑落，中国整体车市步入“寒冬”，新势力企业在下半场“角斗”中又将何去何从呢？