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方世忠：蓝图绘就后，关键在落实。围绕目标愿景，两年来我们始终保持敢为人先的锐气和闯劲，前瞻思考、系统谋划、迅速行动，人工智能实现了“从无到有”“从有到优”，进入了发展“快车道”。具体来说，主要做了“五个新”：一是发布了AI新战略。在全市率先制定区级层面的人工智能发展实施意见以及徐汇AI新高地建设“T计划”，启动实施“智能徐汇（AI@XH）”行动，明确了创新策源地、产业磁力场、应用试验田的功能定位，着力构筑“一核一极一带”空间格局（即徐家汇—枫林创新核、徐汇滨江创新极、轨道交通15号线串联的漕河泾到紫竹的国家级人工智能创新带）。徐汇已成为上海人工智能产业地图“人型”布局的交汇点。

同时，蔚来汽车还要面临的还有来自行业政策和同行竞争的压力。根据3月财政部、工信部等部门发布的2019年新能源汽车补贴政策，电动车补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，并且取消地方补贴。对蔚来ES8而言，新政策实施后原本近7万元的补贴只剩不到1.5万元。

美联储主席鲍威尔将于周五在央行官员会议上发表讲话，外界广泛预期他将暗示未来会继续升息。柯普朗是中间派，总是和绝大多数委员投相同的票。柯普朗表示，鉴于失业率已经低至3.9%，且今年经济料强劲增长3%，他认为要防止经济过热，未来九到12个月美联储需要再升息三到四次。

而同样毫无疑问的是，相较未来可复用返回式卫星几个亿，甚至仅几千万的“上车成本”而言，其创造的经济价值要多得多。就拿同为中国发射的“实践八号”返回式卫星举例，其搭载的2000份农作物种子产生的直接经济效益就超过20亿人民币，这还不算连带拉动产生的间接效益。

《中国经营报》记者就上述会议纪要的真实性与垦利区政府确认，对方表示该会议确实开展过，相当于第一次碰头会，“会议纪要是被人泄露了，市里说对此已立案”。垦利区政府相关人士告诉本报记者，胜通集团负债率比较高，经营情况不乐观，综合来看，目前的判断是会选择重组或重整，针对这个问题区里成立了专门的班子，征求了债权人和债券投资人的一些意见，上一次开会决议还没有形成，目前该企业选择破产重组还是重整还没有定，但该企业破产重组或重整基本是必然。“下次开会据估计是在3月左右，应该能有一个处理结果。”

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军表示，担保的积极作用是通过增信来让一些达不到融资门槛的企业机构能够实现融资的便利。但如果被担保人出现信用违约，这种违约风险就会传递给担保人，造成风险扩散。如果引发的风险扩散不可收拾，就会对当地信用环境、融资环境、投资环境皆造成很大影响。