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对方透露，截止目前，美团与摩拜并未签署收购协议，双方唯一共同签署的一份文件是TS（投资意向书），该文件只是表达了一个意向并不具备法律效力。“今年初，外界曾经盛传过摩拜完成新一轮融资的消息，不过官方一直没有确认过，你不觉得奇怪么？”该人士表示，本轮融资中，美团曾向摩拜承诺投资6亿美元，不过这个承诺一直没有得到落实，这也导致摩拜本轮融资至今没有完成。虽然王兴是摩拜的早期投资人，但是毁约的举动也引发了摩拜方面的不满。

南航航油成本同比增长34.57%至429.22亿元，占营业成本33.37%。主要是由于国际原油价格上涨，以及飞行小时同比增加8.03%。南航方面，假定燃油的消耗量不变，燃油价格每上升或下降10% ，营运成本将上升或下降人民币42.92亿元。

翻看资产负债表，发行人2017年应收票据及应收账款账面价值比2016年新增了3135.58万元，即便加上同期期末计提的670.2万元的坏账准备，则新增债权也只有3805.58万元。显然，这一结果与理论上应该形成的13090.2万元的新增债权相差了9284.62万元之巨，如此也就意味着公司在2017年有9000多万元含税营收是有虚增嫌疑的。

由中金公司主承销并独立保荐的IPO项目中，承销及保荐费用最高的是2009年7月29日上市的中国建筑，达到6.72亿元，实际募集资金492.20亿元。“富士康”承销及保荐费率低据东方财富Choice数据统计，发行日期在2017年1月1日至2018年5月15日的IPO企业共476家，相关承销与保荐机构62家，企业支付承销与保荐费合计171.70亿元，实际募集资金2431.93亿元。

产量价格同步增长发改委数据显示，今年上半年全国粗钢产量45116万吨，同比增长6%；钢材产量53085万吨，增长6%，增速提高4.9个百分点。为什么一边产量大幅增长，一边价格仍大幅上涨？兰格钢铁经济研究中心首席分析师陈克新表示，全国粗钢与钢材产量能够持续性较大幅度增长是由消费需求拉动的。考虑到今年以来全国钢材社会库存与钢铁企业库存同比均没有大幅增长，甚至比前期库存高点还有显著下降，那就表明今年上半年全国粗钢与钢材产量，也包括较大幅度的增长量，基本上都转成了消费量。换言之，今年上半年的全国粗钢新增资源量（同期产量加进口量）约为45818万吨，而同期的全国粗钢实际消费量也应当是这个数字，大约在4.6亿吨左右。

长远来看，技术真正的影响其实是底层，一旦有重大的突破，未来会对整个市场产生深远的影响。如果技术有助于改变功能落地的程度，肯定会带来深刻影响。与此同时，还有一些风险跟问题。一般境界就是这样一些技术的引入，它能够作为改善金融服务的实用手段，可以没有那么高大上，但是在这个渠道获客、身份、深别、投顾、客服、风控能够带来改善，同时风险又是可控的。所以当大家看到金融科技的时候，我觉得未来展望就是这三大视野。任何金融科技创新都要回答这样一些问题，如果你在这些层面都难以切入，而只是一些所谓制度套利的话，这种模式本身就是不长远的，这是一个判断。