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在高盛看来，明年美国经济增速将放缓至2%左右，而全球其他经济体可能在2%左右稳步增长，这意味着未来几个季度中，美元将扭转今年以来的涨势，“在非美经济体增长预期和风险偏好总体稳定的情况下，美国经济增长前景疲软，我们认为美元的弱势主要是针对G3货币而言的。”

该文章指出，在亨通集团595.27亿元的总资产仅有49.38亿元的归母“净资产”背景下，其对外的其他应收款却高达69亿元。而亨通光电存在资金迷局。一方面，亨通光电2017年定增募资30.61亿元，另一方面，自2016年起，亨通光电预付款暴增，2016年至2018年，亨通光电期末预付款余额分别为5.39亿元、26.18亿元、33.36亿元，暴增的预付款主要流向凯乐科技。2016年至2018年，亨通光电对凯乐科技预付款项期末余额分别为1.97亿元、19.9亿元、26.35亿元。

中信建投银行业首席分析师杨荣指出，从金融资产投资公司资本充足率计算来看，若是直接持有企业股份，其风险权重需以150%计算，12.5%的资本充足率底线下，100亿注册资本最多承接533亿股权。但如果通过私募基金模式间接持股，可以做的债转股规模更大。

所以现在的谈判主动权其实是在欧盟这里，德国处于政治目的想让英国脱欧后遭遇社会和经济困难，以此吓阻脱欧势力，这些都决定了欧盟的强势态度。脱欧谈判的结果对于英镑来说意义重大，目前英镑处于年内低位，如果有利好消息，英镑定会出现报复性的 反 转 走势。反之，如果双方再次谈判失败，也会遏制英镑昨天的反弹势头，英镑将无可奈何地滑向历史低点。策略上投资人可以等待消息面的明朗做追单。

“枭龙”基本型使用俄罗斯RD93涡扇发动机，这是从米格-29的RD33基础上发展而来的，基本技术已经很陈旧了，推重比在6.5级，加力推力也只有85kN级，还有显著的黑烟。中国一直在研制WS13涡扇发动机，这是与RD93相当的中推力涡扇，据说已经用于“枭龙”的批量生产，所以巴基斯坦“枭龙”没有显著的黑烟。WS13的增推型加力推力达到100kN级，这是通用电气F414的水平。如果WS13基本型的推重比与RD93相同，那WS13增推型的推重比提高到7.5级，依然有很大的提升空间，但毕竟是进步了。如果推重比也达到F414的9.1级，那推力就可以大幅度提升到120kN级，这是比基本型增加了40%了。WS13是否有那么大的增推空间，现在还不清楚。但推重比9.1级的涡扇技术对中国已经不是高不可攀的黑科技了，达不到这样的推重比，全状态的歼-20所需的WS15也就免谈了。F414EPE的推力达到120kN，相对于F404也是增推40%。F414不是F404的简单增推，而是深度发展的结果，F414EPE进一步采用了ATF计划落选的通用电气YF120的部分技术，WS13的深度增推型也可以这样做。类似的还有就是推力转向问题。问题是中国空军缺乏投入这样巨资的动力，连“基本增推型”WS13的研发都只有低速进行。

人们实在不应怀疑大陆“以武遏独”的意志和决心，否则必然误判形势，自陷灾难。因此，美国必然很清楚，“台湾独立”的结果就是两岸统一，且是经由武力方式而不是和平方式，美国又怎会牺牲其子弟性命来为“台独”而战呢？众所周知，美国对支持台湾安全的承诺，从来就不是一张可由台湾自行填写的空白支票。也就是说，如果台湾决定实施“台独”，那么台湾就得自己面对，美国不会出手救援；纵使如“台独”势力所寄望的美军来援，台湾也成了战场，这根本不堪想像。