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不过这些还不算什么，最多影响一点航速，最严重的是燃气轮机的进气量十分的惊人，这就造成了其进气道和烟囱体积十分庞大，这将挤占很大的一部分舱室。更严重的是如果后排的燃机进排气管道与前排的燃机汇合在一起的话，那舷侧升降机就没地方安装了。于是英国人就想到了将其做成双舰岛，后排燃机的进排气管道设在后方的舰岛上，这样舷侧升降机就可以布置在两个舰岛中间，避开管道的影响。

第二方面，速度快。中国工业化是一个长期、快速推进的工业化，世界上还很少有国家和地区能够长期保持如此高的工业化速度。改革开放40年，从1978年到现在，按全国经济GDP增速大概是9.5%，一产、二产、三产的增速分别是4.4%、10.9%和10.5%，二产增速最高。这么高的增速持续40年也是前无古人的。亚洲四小龙作为赶超型国家也曾经历过工业化中期快速成长的阶段，但是不会保持40年一直保持接近10%的增速。

最后一个问题，当前我国工业化如何积极应对全球化挑战？当今全球化有两个，一个叫逆全球化，还有一个超级全球化。逆全球化是以特朗普为代表的美国搞的。其实从特朗普的角度来说，他不是在搞逆全球化，他只是不满意现有的全球化规则，认为现有的全球化规则让美国吃亏了。他就是要打破现有的全球化规则，由美国来主导重新建立全球化规则。他的这些做法表现为逆全球化，表面上是针对中国搞贸易摩擦，根本上还是要跟中国打技术战。对华301调查报告提出了所谓补贴、外资股比限制、强迫转让技术，网络窃取和知识产权保护等等一系列问题，这些恰恰和中国的工业化进程有关系，尤其是中国的制造业总量增加值全球第一的背景有关。美国以此为借口，来遏制中国的制造发展、遏制中国的技术创新，这是美国的根本目标。中美贸易摩擦这个过程是一个比较漫长或者谈谈打打、打打谈谈的过程，短期来看会对我们的经济有影响。从长期来看，我们要有积极的战略应对。美国也做了一些长期的战略准备，从历史经验看，无论是对日本、德国发起的贸易战，美国都获得了极大的便宜，包括布雷顿森林体系的瓦解，确定美元不可撼动的霸权地位，都是通过贸易战打出来的。

报道称，新机构主体为美国海外私人投资公司（OPIC），这是一个由尼克松建于1971年，旨在帮助美国企业在发展中国家和新兴市场进行私人投资，以促进美国的外交政策目标的公司。在正式建立后，新机构还将接管由美国国际开发署管理的数个项目，其中最大的项目被称为“发展信贷授权”。

根据新的国际竞争环境以及中国制造业自身创新发展的要求，围绕制造业高质量发展，新的中国制造业总体规划应当在以下这些方面做出重点调整。第一，在总体战略导向上，要弱化“对标”或“赶超”欧美日，强化突出通过统筹部署构筑中国制造业的核心能力，为全球制造业发展做出中国的原创性贡献。全球工业发展的历史经验表明，英、德、美、日等国家跃迁成为工业强国的过程，都不是领先国家工业竞争能力的简单重复和照搬，而是不同于领先国家的独特工业能力的构建过程——德国创造了公司研发中心组织结构，美国独创了大规模生产和现代公司制，日本发展了精益制造。中国建设工业强国也必然能够为人类工业发展贡献独特的技术能力和制度模式。“构筑中国制造业核心能力”的政策导向，对外体现了中国通过原始创新与全球工业国家共同推动人类技术进步和产业发展的愿景，对内容易凝聚各级政府和广大企业形成实现中国制造业更高质量发展的战略抱负。

同时，招股书预计，随着经济环境及资本市场逐步回暖，2019年1-9月市场流动性转好，资本市场将稳中向好，2019年1-9月公司预计营业收入增长，主要系公募基金业务、风险管理业务较上年同期增长。责任编辑：陈修龙由于涉及金额巨大、传统操作漏洞，票据市场一直以来是各种诈骗的高发领域。为此，央行一直在推进票据电子化，但票据风险仍时有发生。