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现在的 MINI CHALLENGE 使用赛车的是第三代 MINI F56 JCW 为基础打造的统一规格赛车，配备编号B48B20 2.0T发动机，经JCW调校后动力达到255bhp；装配Nitron的3 Way竞技避震；6速序列式变速箱；赛车竞技轻量化套装；装配235/610/R17赛事专用轮胎。作为一个入门级统一规格赛车，MINI CHALLENGE 赛车不仅拥有媲美世界级房车赛赛车的动力和操控性能，同时也兼顾了低成本、易维护的特点。

美国半导体行业很着急。美半导体协会和半导体工业协会表示，在半导体贸易领域，美国对华一直保持着顺差，且从中国进口的逾四成半导体产品的生产企业是美本土企业或美资企业。他们警告，加征关税将提高美国企业成本，不利于研发投入，损害美国领先地位。很多美国家庭也将受影响。美国零售业领导协会担心，征税将增加经销商、消费者、农民的日常成本，且消费品的供应链转移需要很长时间。

不过，黑田同时也表示，没有一家央行想要无限期的收紧或者宽松政策，所有央行都想要快速达到目标和实现正常化。日本央行与政府之间对货币刺激的副作用观点不存在分歧。他表示，实现CPI目标后，不会继续实施超宽松政策。不过，在达到通胀目标之前，日本央行不会退出宽松。

驾驭资本的创业者，同时也被资本绑架？美团创始人王兴除了极度节约之外，还有为人称道的是他那强大的资本驾驭能力。正是由于王兴坚持独立发展上市的意志使得美团与控制欲比较强的阿里分道扬镳，投入了比较包容的腾讯怀抱。外卖行业竞争激烈，耗资巨大，腾讯每一轮都领投美团早已成为了第一大股东。虽然在腾讯流量和资本的加持下美团外卖市场拿到了第一，但八年过去了美团依然没有实现大规模盈利还在连年亏损，投资人肯定忧心忡忡。阿里入局，哪怕是战略下注的腾讯也未必兜得住了，再加上美团300亿美元的高估值以及王兴持股稀释几乎接近10%的比例，一级市场早已无人能接盘。在外卖市场低毛利率的情况下，开拓新业务把盘子做大撑高企业估值然后卖给二级市场实现退出，投资人疲态尽显。而美团在现金流紧张的情况下依然收购负债累累的摩拜单车更像是大股东腾讯的意志，资本绑架管中窥豹。

同时，改革开放40周年也被视为进一步深化经济领域改革的契机。“过去这些年的经济高速发展是对改革开放制度红利的消化，而今年是改革开放40周年，不排除在经济领域会有更多‘再出发’的举措，而这些也有可能对基本面带来提振。”曹刚说。也有卖方机构对新的政策改革方向进行预测。

对话常玲玲：老人女婿行为让我判断是碰瓷法制晚报：事发时你判断车没有碰到老人的依据是什么？常玲玲：因为我的车跟老人有一段距离，她在我前面走，我看见她倒下了，女儿说老奶奶倒了，我就想给女儿做个榜样，我才下车，这个时候路边的吴炳秀大姐已经把老太太拽起身来了。我就让她上车里暖和着，这个老太太当时对我们俩感恩的。