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产业链话语权尽在电池头部公司如前海开源基金杨德龙所强调的，很多投资者喜欢寻找黑马，去发掘那些仍处于初创期、将来可能会出现业绩爆发的企业，但这种概率正变得越来越小，而龙头公司的却变得更为确定。以锂电池领域的A股上市公司为例，宁德时代市值高达1526亿，今年上半年净利21亿，同比增长高达130%；国轩高科市值还不足150亿，上半年净利润3.5亿，同比下降24%。

近年，各地政府致力解决中小微企业融资难问题，但制约因素始终存在。尤其是创新创业热潮涌动下，众多高科技轻资产中小微双创企业在不同发展阶段的资金需求，融资市场未能提供足够空间。“发放同等额度的中小企业贷款的时间、人力成本与大企业融资相差无几，银行普遍有‘惜贷’心理。”广东省中小企业发展促进会执行会长谢泓对时代周报记者说，中小企业难从传统融资渠道融资。

“公司自主研制的高速铁路智能自动驾驶系统已经顺利在京沈高铁通过试验，时速350公里高速铁路自动驾驶技术在世界上尚属空白，是智慧铁路和交通强国建设的利器，是世界各国轨道交通发展的趋势，是智能高铁的关键核心技术。研究高速铁路自动驾驶技术既是我国高速铁路技术发展所需，也是确立我国高速铁路整体技术国际领先地位的需要。”该工程师说。

多年以来，我国在期货市场的制度建设以及监管理念、监管规则方面已逐步形成中国特色，与国际市场有较大的差别。品种国际化说来容易，但需要规则与制度国际化配合，衡量标准是，在国际市场被国外企业和投资者理解，尊重和使用。期货业协会律师顾问于学会表示，国外的投资机构及投资者来到我国的市场，能否适应我们的监管规则，监管对国外机构和投资者能否坚持一贯以来的穿透式监管，无论对国际投资者，还是对监管机构都是一场考验：“好的制度就要保留，不合理的制度就要修正，透明科学合理的交易制度是期货市场做大做强长远发展的基础。“

短期内的问题是，对消费者来说，情况还能好转吗？第二季度的交付似乎是一个非常缓慢的开始，而第一季度已经很糟糕了。如果特斯拉的财务状况像一些人认为的那样糟糕，那么公司可能不会急于建造更多的服务中心。目前的需求似乎是建立生产设施和交付基础设施，尤其是在特斯拉转向主要是在线销售模式的时候，许多门店正在关闭。特斯拉的中国工厂目前正在建设中，希望能在今年晚些时候能生产数量可观的汽车。

十八大后的强力反腐中，吕梁成为“塌方式腐败”重灾区，四套班子有多名官员落马。其中，包括吕梁原市长丁雪峰，吕梁市委原常委、政法委书记李良森，吕梁市委原常委、离石区原区委书记闫刚平，吕梁市原副市长张中生，吕梁市人大常委会原副主任郑明珠，吕梁市政协原副主席刘广龙等。