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“从长期看，当前市场已经具备较好的投资价值，但从短期市场走势看，投资者对后市仍持谨慎态度。作为追求绝对收益的私募基金，我们永远不能和市场趋势对抗，必须减仓避险。”上述基金经理坦言。从公募基金的操作情况看，由于以相对排名为主，所以依然维持相对高的仓位。华南某公募基金经理坦言，公募基金经理不敢轻易降低仓位。“对于公募基金经理来说，受相对业绩考核制度限制，降低仓位其实要冒很大风险。如果降低仓位后，突然来了行情，就会很被动。”他表示，“今年公募基金彼此之间的业绩差距相对不大，一旦错过行情，排名就会差很多。”

威马汽车CEO沈晖就表示：“之前国内政策有一些限制，最近有政策支持鼓励像我们这样的独角兽在国内上市。威马汽车首要市场仍然是国内，在国内上市好处更多。”欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/歪道道欣赏李健熙的人应该很多，但更多的是将其和三星视为敌手的人。

目前，造车新势力的资本主要来自投资机构的融资，据记者不完全统计，截止目前，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、车和家、奇点汽车、零跑汽车等造车新势力，获得的总融资额已经接近500亿元。其中，蔚来汽车在经过5轮融资后，融资规模高达140亿元，成为造车新势力融资之最。

从年初至今，相关部门频频发声加大对“四新”企业的支持力度；全国两会期间，扶持“新经济”的信号也持续释放。“我国资本市场经历30多年的发展，已经具备接纳创新经济企业上市的规则和制度储备。”3月31日，接近监管层的人士告诉时代周报记者。随着此次证券新政的施行，“四新”企业或许可以选择在内地市场上市。时代周报记者梳理发现，此次《通知》长达3600余字，从试点对象及选取机制、发行条件和审核机制、信息披露和日常监管以及投资者保护要求等多个方面进行了明确的规定，内容丰富，改革尺度较大。

西三角各城市在经济状况与核心资源禀赋上具有典型的错位互补特征。例如，经济发展方面，重庆在GDP、人口密度、财政支出方面领先；成都的人均GDP与房价则相对较高；西安在其他方面落后于成渝两地，但陕西省地方政府债务压力较小。在资源禀赋方面，重庆的金融实力领先，成都的科研投入力度较大，西安则是交通运力及科研实力方面具备优势。因此，西三角三大核心城市可以依据其不同的优势资源，走错位互补发展的道路。除此之外，西三角地区优质高校数量和高新区企业数量仅次于京三角和长三角，其科研机构在西南部也自成一派体系；可以说，西三角有望成为内陆地区产学研结合发展的领头羊。

责任编辑：赵子牛数据统计，截至下午收盘，今日沪指涨幅-1.29%，A股成交量280.36亿股，成交金额2847.13亿元，比上一个交易日增2.55%。个股方面，551只个股上涨，其中非ST股涨停21只，2686只个股下跌，其中非ST股跌停66只。