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但即使在手头并不宽裕之时，海航控股还是在今年4月初公布了一系列“买买买”的计划：拟分别以15.65亿元收购中国新华航空集团有限公司12.18%股权，以6.96亿元收购海南天羽飞行训练有限公司（下称“天羽飞训”）100%股权，以不超过33.37亿元的价格购买海航航空技术股份有限公司（下称“海航技术”）60.78%股份，交易价格合计约56亿元。

组装后将用于青少年国防教育“虽然现在交通便捷了，但是对生活在西北内陆地区的人而言，也很少会有机会零距离的接近驱逐舰、潜艇这样的大型海军装备，把潜艇运到这里，可以让更多的人有亲近舰船的机会，尤其对青少年来说，也是一个普及国防教育的好方式，毕竟摆在眼前的潜艇，总要比书本上的更立体。”李经理说。

2018年的破产数量与前一年相比减少了2%，正因为如此，一进入2019年就出现异常，令人担忧。“逼迫提高工资”被集中批判，但是从企业破产增加的数量来看，也可看出“安倍经济学”是虚假的。（市场相关人员）“以消费低迷为背景。。为什么消费不振呢？那是因为实际工资没有上涨吧。老百姓为了控制无谓的开支为了生活而东奔西跑。。由于这种趋势，接近消费者的产业业绩恶化，被迫破产”。（东京商工调查情报部长友田信男）。

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但是，要让金融资本主动参与实体经济活动，主动满足实体经济融资需求、提高融资效率、降低实体经济信用信息不对称、保障支付效率等金融功能，为实体经济积极赋能，归根结底还是要提高实体经济生产效率。因此，让金融回归服务实体经济，从根本上，要坚持全面深化经济供给侧结构性改革，积极提升我国实体经济对外开放，持续优化营商环境，实现资源更高效率配置，解决不平衡、不充分发展，保障实体经济回报率处于对金融具有较高吸引力的水平，同时也要注意实体经济可以承受的金融成本是否在合理范围。

四、配置方向：“内需”概念股 ——新老基建、大金融2020年，“新老基建”有望齐发力“稳增长”与“调结构”，5G建设、特高压、城际城轨、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域为代表的“新基建”，及以建筑建材、环保为代表的“老基建”有望成为未来一段时间的投资主线之一。