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前期强势的A股昨日为何没有走出独立行情？机构人士认为，全球疫情防控形势严峻带来的经济悲观预期增强可能是主因，并在一定程度上削弱了流动性利好的影响。北京某中型私募表示，虽然A股今年有一定的涨幅，尤其是创业板上涨明显，但是代表无风险利率的国债利率出现了大幅下降，这意味着股市虽然在上涨但是其相对估值并没有出现明显的上升。这种流动性充裕的局面在上半年有望延续，因此A股走出了估值提振行情。另外，部分机构在预判疫情对上市公司业绩影响属于一次性冲击的情况下，也大胆做多。

海航内部员工周伟（化名）也向中新经纬表示，目前海航内部对于投资人的诉求就是“踢皮球”，集团要求子公司垫付“员工宝”，子公司则推说没钱。周伟还透露，其所在子公司已经明确表示“没钱可还”，甚至工资都不能按时发放，公司在对外谈判，希望将公司捆绑债务一起出售。一旦出售成功，便可顺利偿还员工的债务。

by|印雨皇真的很酷了0810年前的512，我在重庆，我读高二，住的8楼，当时正在午睡，被摇醒了，醒了后以为是自然醒的，便模模糊糊起床，起床走两步，咦？怎么地面在晃？以为自己睡晕了，继续走，啊！不是我在晃，是楼在晃，当时就在想早就怀疑这栋楼豆腐渣工程了，是不是楼要垮了

这名家长担忧，一边是立新小学800名高年级的学生，一边是勤惜小学400名低年级学生。同一个学校分割出两个区域，人为制作了两块“空间”，容易引发家长之间相互戒备，学生之间相互歧视、恐惧，最终可能让学生承受巨大的心理压力，给校园安全埋下隐患。因此，多名勤惜小学家长希望，教育主管部门另外选择一个地方对立新小学的学生进行安置，或将勤惜小学的学生分流到其他学校。

海航到底还会不会按承诺兑付，是投资者们目前最大的担忧。据中新经纬了解，目前已经逾期的产品涉及面颇广，规模尚无从统计，有知情人士称缺口或达数十亿之巨，不过这在海航庞大的债务规模面前只是九牛一毛。03海航流动性危机仍待解海航曾是“买买买”的旗手。始于2004年的全球并购将海航推向了多元化发展的快车道，在其巅峰时刻，坊间均称“没有什么是海航买不来的”，而这一切在2017年戛然而止。

□ 张湧：关于航空维修的政策很有含金量，把航空维修业态放到重要位置。航空维修需要用保税政策，这曾经是北京和厦门试点的政策，接下来可能复制推广到所有自贸区。第三十条和第三十一条中支持郑州机场和西安机场利用第五航权的政策，对于两地打造国际航空枢纽港非常有帮助，同时将助力旅游业的发展。此外，还有助于两地成为重要的供应链中心，为下一步探索内陆自由港预留空间。