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责任编辑：张迪来源：今日海峡据台媒报道，台北市长柯文哲3月1日下午再次拜会台湾地区前任领导人陈水扁，双方就台北市政府将替扁出版口述历史一书交换意见。不过，据民进党籍议员爆料，陈水扁想联手柯文哲助力他选“2020”，作为自己政治翻身的契机。台北市民进党议员周威佑言之凿凿地表示，柯文哲再次拜会陈水扁，是有意进行政治结盟，陈水扁看准了2020年台湾地区大选是他翻身的契机，他要“拱一个傀儡当领导人”，这个“傀儡”就是柯文哲。若是柯文哲上台，陈水扁就能获得特赦。周威佑还宣称，这次见面，是陈水扁和柯文哲的妈妈何瑞英亲自通电话敲定。

另一方面，曾被寄予厚望的插电式混动车型表现同样不尽如人意。10月插混车型销量为1.46万辆，同比下滑44%，环比下跌1%。“在限牌城市，受牌照问题影响，更多的消费者愿意购买纯电动汽车。此外，插电式混合动力车型也不再是网约车市场的主力，这种情况导致了插混市场销量的大幅下滑。”汽车行业分析师刘志超分析称，造成新能源汽车销量下跌的因素主要有两个，一是整体市场环境，一是内部产品因素。

25日在联合国大会登台亮相的国家元首或政府首脑共有35位。除了伊朗和法国，巴西、埃及、墨西哥等国领导人的发言内容也与特朗普不在一个频道上，他们倡导多边主义，反对贸易保护主义。就连与特朗普称兄道弟的日本首相安倍晋三也表示，他要做自由贸易的旗手，完成“将自由贸易的好处惠及全世界的使命”。

公开资料显示，格列卫开创性研发的背后，是制药企业历时半个世纪、投入研发费用50亿美元。创新性的新药，被称为原研药。其高昂的研发成本，一般会导致其药价极高。上市后多年，诺华格列卫的价格几乎雷打不动，120粒一盒的价格在23500元左右。直到2015年陆勇案曝光，格列卫才首次降价，从23500元降到21000元。

事实上，在欧美、日韩等发达国家的汽车发展史上，销量的起伏、波动都并不少见。由于中国汽车市场已经保持了近30年的高速增长，因此，近两年出现的销量负增长引发了一些担忧情绪。“当前，整车厂家承担着制造业转型升级的核心引领者、承担新能源产业链的社会责任。因此，由于整车企业生存压力加大，导致产能溢出、经销商库存压力大等情况，是可以理解的。”中信证券分析师徐舟认为，在坚定走新能源汽车和自主品牌“品牌向上”路线的同时，政府可以因地制宜地出台鼓励和刺激汽车市场发展的政策，“例如，将更多限购、限行的城市解禁，新能源汽车补贴继续调整，鼓励汽车深度渗透，下沉至三四五线城市等。”

责任编辑：余鹏飞新京报快讯 （记者吴为） 今天（6月29日）上午，北京市集中调整2018年六项社保待遇标准。其中，从2018年1月1日起，为北京市2017年底前退休、退职、退养的企业人员调整基本养老金。调整后，北京市企业退休人员基本养老金平均水平将提高到每月近4000元。此次调整从今年1月开始补发，7月15日可发放到企业退休人员手中。