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“这是个一路演变的过程，到去年11月，我们发现已无力阻拦，刘珂推荐的高管全部加入进去，我们也按照程序推荐了财务总监、董秘，但都没有被录用。”王辉民告诉记者。再回过头来看去年六月与刘珂在同一时期进入董事会的两名独立董事——张晓峰和杜晶，也与刘珂有着未披露的关联。

行业出清短期来看是不小的阵痛，这让原本处于快速狂奔的企业不得不为合规付出巨大的努力。但对于合规且健康的企业而言，行业出清却也让他们得到了难得的发展机遇。最根本的，合规企业仍然在印证车贷这一商业模式存在的合理性。在2018年行业发展陷入低谷之时，投哪网仍然传出了启动上市的消息。4月27日，巨人网络发布财报显示，2017-2018年度投哪网母公司旺金金融扣非归母净利润为3.5亿。这几项数字说明，以投哪网为代表，良性发展的车贷平台有明确的盈利模式，有稳健的财务业绩，不但可以活下来，还可以活得非常好。

豆粕1809：豆粕日内窄幅震荡，收涨0.26%。豆粕日线震荡回调在2930一线获得支撑震荡反弹，短期冲高在3080一线承压回落，目前下方面临3000一线支撑，上方3040-50一线承压。操作上低位多单做好止盈保护，无仓者暂时震荡思路对待，稳健先观望等进一步明朗。

草莽、低谷、黄金时代旺盛的市场需求、得天独厚的市场前景下，车抵贷发展迅速，但也乱象不断。在过去几年间迅速经历了一个从草莽到低谷的周期。2016 年车贷交易规模达到1616 亿元，到2017 年，车贷总成交量为2639.43 亿元。网贷之家的数据显示，随着监管限额政策的推出，车贷平台更是迎来了大发展。2017 年4 月，车贷成交量占总成交量10.08%，超过房抵贷的6.25%。

东海证券正经历其史上最大的人事变动。7月18日，东海证券董事长朱科敏被调查的传闻在市场发酵，当日下午，东海证券公告承认其董事长“配合调查”，并披露董事长于两日前的辞职报告。东海证券董事会决议，推举陈耀庭代为履行董事长职务。7月20日，东海证券董秘杨茂智对媒体表示，5月已提名新任董事长人选，公司新任党委书记钱俊文已于5月21日到任，并与朱科敏顺利进行了相关工作的交接。而东海证券的日常经营管理及具体业务工作，也一直是由总裁赵俊负责，所以“朱科敏的辞职不会对公司日常经营造成影响”。

反对者认为，马蒂斯“不按套路出牌”的做法可能会带来严重的负面影响。去年撞船丑闻不断的美国第七舰队似乎印证了这种担忧。此前美国《海军时报》披露，第七舰队正是因为需要频繁抽调舰艇应对亚太海域不断出现的突发状态，导致人员训练和舰艇保养计划都被打乱，以至于全舰队的整体状态糟糕。