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9月和10月数据被下修，显示新增非农就业岗位比此前报告共计减少了1.2万个。路透调查的分析师此前预计，11月非农就业岗位增加20万个。11月失业率维持在3.7%的49年低点附近，劳动适龄人口增加13.3万。11月平均时薪上涨6美分，或0.2%。10月薪资涨幅从此前公布的0.2%下修至0.1%。在截至11月的12个月里，薪资增长了3.1%，与10月的增幅相当，这是自2009年4月以来的最大增幅。

“按照目前下游日耗水平来看，（供应）基本能够完全覆盖（需求），缓解了下游补库的迫切需求。”他说。另据第一财经6月8日报道，国家能源集团称，煤炭销售政策与国家要求保持高度一致，将外购煤长协价格控制在黄色区间（600元/吨以内），全力稳定煤炭市场形势、保障社会用煤安全。

美国埃弗科国际战略和投资集团的研究说，华为作为全球最大的通信器材供应商，每年购买价值200亿美元的半导体产品。这也意味着美国政府的出口管制，或将使美国半导体产品供应商失去一位重要客户，从而面临市场萎缩的风险。一旦出口管制导致美国企业失去中国市场，必将打击美国企业的盈利能力和抗风险能力。加拿大皇家银行资本市场公司分析师米奇·史蒂夫认为，美国的出口管制或将伤害那些在5G领域和中国市场有着显著收益的企业。

责任编辑：余鹏飞2018年12月18日，在庆祝改革开放40周年大会上，宣读了获得改革先锋称号人员名单，国企改革“邯钢经验”的创造者　刘汉章在列。刘汉章刘汉章，男，汉族，中共党员，1936年7月出生，2009年11月去世，河南巩义人，邯郸钢铁集团有限责任公司原董事长、总经理。改革开放之初，他思想敏锐，抓住机遇，大刀阔斧地开始邯钢领导体制改革和劳动人事分配制度改革；上世纪90年代，把市场机制引入企业内部经营管理，抓住成本管理“牛鼻子”。创立推行“模拟市场核算、实行成本否决”经营机制，扭转邯钢被动局面，实现跨越式发展，利润总额连续4年保持全国同行业前三位，连续8年稳居河北省第一位。“邯钢经验”在全国掀起了一场企业管理模式革命，先后有2万余家企事业单位到邯钢学习取经，被誉为我国“工业战线上的一面红旗”，成为继大庆之后在全国推广的第二个工业学习典型。荣获“全国劳动模范”等称号。

不应“一刀切”禁止电动自行车笔者认为，电动自行车的发展规划应更多地关注其节能减排与治堵功能，在道路规划允许的情况下，应该大力支持低速电动自行车的发展，而不是“一刀切”地直接禁止。一是电动自行车节能减排优势明显。据中国自行车协会估计，2018年中国电动自行车保有量超2.5亿辆，已经超过同期2.32亿民用汽车保有量。如果按年均行驶2500公里（日均10公里，每周5天，全年50周）计算，全国电动自行车年总行驶里程达6250亿公里。参考《中国电动车节能白皮书》，按照80%替代摩托车（百公里油耗2.5升），20%替代私家车里程（百公里油耗8升）的比例，电动自行车全年可节约汽油1631.3万吨，约占2018年中国汽油表观消费量（约为1.24亿吨）的13.1%。当前中国石油对外依存度已接近70%，电动自行车的节能和石油替代优势，对促进中国能源结构转型以及保障石油供应安全具有非常明显的作用。

此外，电动自行车的使用有助于减少城市污染物和温室气体排放。机动车领域是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等空气污染物排放的重要来源，同时会产生大量温室气体。而电动自行车不会直接排放污染物和二氧化碳。电动自行车百公里电耗仅约1千瓦时，一辆电动车全年耗电仅50千瓦时，能耗远低于其他机动车，其间接排放也远低于机动车。并且，电动自行车往往在夜里充电，还有利于平衡电网压力，起到削峰填谷的作用。