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但张一江认为,“南阳神车”之所以被质疑,除了关于科技创新的讨论,也因为外界对招商引资活动的审视,“像庞总的企业,给南阳能带来的究竟是什么?”他注意到,南阳市一个区的招商引资规模在2018年就已经接近700亿元,而同年南阳市GDP为3566.77亿元,虽然仍位居河南省第三位,但与排名第二的洛阳市的差距已经由2017年的不足千亿元扩大到超过千亿元。

“一个普通地市的某一项工作得到省级政府的关注当然是好事,会获得各种政策和资源的倾斜。但是市里也会有压力,万一完不成怎么办?”张一江说。河南大学哲学与公共管理学院一位要求匿名的学者向界面新闻提供的数据显示,2009年至2011年,官方表述中的南阳招商引资活动异常活跃:

值得关注的是,此次由环境部牵头的现场排查,参与人员除15个沿海、沿江省份和环境部有关司局、直属单位外,新转隶的七大流域局也将参与。自5月16日黄河流域生态环境监督管理局揭牌至今,长江流域、黄河流域、淮河流域、海河流域北海海域、珠江流域南海海域、松辽流域、太湖流域东海海域七大流域海域生态环境监督管理局已陆续完成挂牌,目前已多次抽调参与强化监督及污染防治攻坚战。

尽管出行人数在增加,但机票价格较去年同期却出现了不同程度的下滑。其中,国际及中国港澳台地区航线机票预订的平均含税价格为1157.29元,较2018年同期均价下降近200元,国内航线机票预订的平均裸票价格837.32元,较2018年均价下降近50元。

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