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中投傲扬基金经理温钢城指，同程艺龙现技术性反弹部分或因为年结粉饰橱窗效应，但由于过去很多新股股价被挟高后无以为继，对后市的走势看法审慎；同时同程艺龙估值较高，反弹未必有力。以同程艺龙去年约1.94亿元人民币盈利计算，其历史市盈率超过110倍，同业携程历史市盈率则为约49倍。

责任编辑：郭建8月14日晚，中科金财（002657.SZ）发布了2019年半年度报告。报告期内中科金财录得营业收入6.24亿元，与去年同期6.12亿元相较增长了1.95%；录得归属于上市公司股东的净利润9605.9万元，同比增长42.33%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-5359万元，与去年同期3721万元的扣非净利润相比，减少了244.28%；基本每股收益0.28元/股，同比增长40%。

如此万能，如此强势，如此说一不二，很容易让人想到曾经的计划经济。尽管我们已经接受市场洗礼数十年，但在内心深处，很多人可能仍然是计划经济的信徒。我们会觉得，腾讯各业务线之间的关系，基本上是一种自由竞争关系，彼此的协调性很差，更谈不上统一平台。而阿里、头条那样的计划经济，才可以集中力量办大事。

“要解开现在的困局，头疼医头、脚疼医脚显然无能为力，只有从如何让共享汽车变重为轻入手。”王春风对经济观察报记者表示，自身的重资产属性，决定了现阶段难以形成规模化效应，共享汽车运营商普遍面临着资源不足、运营成本高昂、资金紧张的难题，而共享汽车的用户则时刻因取车还车不便、停车费高昂等因素而产生不好的体验。除了上述问题，这行业的起步阶段，企业对市场完全是陌生的。

“哪个区域能够成为枢纽就一定会集聚流量，广深加快枢纽建设与布局，本质上是看中了‘枢纽经济’带来的产业集聚效应。”他说。所谓“枢纽经济”是借助交通枢纽、物流枢纽、物流服务平台、金融平台等对商流、物流、资金流、信息流、客流等进行集聚、扩散、疏导等，形成产业集群化发展模式。

其次，自主可控不能有双重标准。诚然，技术引进也是掌握先进技术的有效方式，而且过去有不少成功范例。但问题在于，技术引进一般都要经历仿制—修改原始设计—再创新这样一个过程，现在有个别技术引进公司把从外商买到的源码包装一下就变成“100%自主研发”“自主可控”，这种做法值得商榷。对于技术引进而言，真正关键的在于能力。走技术引进消化吸收再创新的道路，关键是要形成自己的设计能力，开发出自己的独立产品和IP。