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另一方面,航空公司管理运营成本较高,应对油价上涨的消化能力不足。据统计,2017年,我国航空公司的正班客座率平均为83.2%,而平均航班正常率仅为71.67%。无论是较低的上座率还是正点率,不但对航空公司的声誉会造成一定影响,还会大大提高航空公司的运输成本。对于许多航空公司来讲,油价一涨,首先想到的是如何将成本转嫁到外部去,而不是通过内部管理水平和运营效率的提高来加以消化。

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