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快速增长无望时，传统企业会说他们“优化结构”“提升效率”“改善逻辑”“修炼内功”……轮到互联网，这词儿就换成了“科技向善”。说白了，增长慢的最大原因就是人口红利消退、获客成本暴涨，这年头，谁能伺候好老用户，谁就不至于“负增长”；谁屡屡让老用户失望，谁的流失用户就是别人家的“增长”。

这封公开信援引美国智库全球贸易伙伴咨询公司数据显示，若美国对中国3000亿美元输美产品关税上调至25%，加之目前已经生效的关税部分，总计会让200万美国人失业；美国四口家庭平均每户每年将增加2000美元的开销；美国GDP体量将降低1%。并且，信中写道，“大幅调整关税并不是有效的手段，关税是由美国企业支付的，而非中国。”

张严峰同志（中国民用航空局机场司安全处处长）任省发展和改革委员会基础设施发展处（铁路建设办公室）处长（挂职两年）；贾文涛同志（自然资源部国土整治中心〈自然资源部土地科技创新中心〉总工程师）任省自然资源和规划厅党组成员、副厅长（挂职三年）；郭旭东同志（中国国土勘测规划院自然资源部土地利用重点实验室主任）任省自然资源和规划厅总工程师（挂职三年）；

去年出台的《中共中央国务院关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》提出，建立以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展新模式，推动区域板块之间融合互动发展。今年8月举行的中央财经委员会第五次会议又强调，要增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力。

总体来看，三大通信运营商今年的5G网络建设投资总和约350亿左右。而工信部和信通院多位专家也在公共场合表示，如此急迫地推进5G商用是因为当下我国5G产业链具备了商用的基本条件，三大运营商已经在大力部署5G网络。牌照发放后，当5G网络建设变得名正言顺，三大运营商也都不约而同地向5G发起了冲刺。

直径8.8米的“铁兵一号”大盾构在祈福至广州南站中间风井始发，向祈福站掘进，标志着地铁18、22号线项目进入盾构隧道掘进阶段。广州地铁集团宣传部部长许坤杰：十八和二十二号线是按同一标准设计、同步施工、“Y”行运营的两条快线，其中，万顷沙至番禺广场站区间为共用线。建成后，搭乘地铁从南沙新区到广州东站只需要30分钟。