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这个安倍，其实很不简单。我们不能因为厌恶，就成了鸵鸟！尤其过去一个月，他在外交上的四面出击，既有转嫁国内丑闻视线的嫌疑，但其中一个很大目的，还是抓住各种机会，要稳住中国，更要围堵中国。安倍都这么拼。中国，千万不能大意啊！来源：牛弹琴责任编辑：余鹏飞

让人遗憾的是，在新能源汽车发展陷入泥沼的大环境下，这个投入了巨额资金、有原型车的造车项目，在10月10日突然被戴森宣告终止。原因很简单，就是他们造的电动车，不赚钱。这让本就问题重重的电动车造车新势力日子更加艰难。但对个人财富超过1200亿人民币的戴森而言，放弃造车或许是一件好事——本来就活得很好，哪里用得着将目光投向陌生的领域，继续专做以中国市场为首的“中产收割机”岂不更好？

“因为害怕续航下降，冬天开车穿大衣，夏天自带电风扇。”王先生称，“还不如老年代步车。”王先生的遭遇并非个例。在比亚迪元EV360的车友论坛中，不少车主都曾反映过实际续航里程锐减问题，而南北地区实际续航里程差距巨大。例如，天津的比亚迪元EV360车主称，在不堵车不高速情况下，外界气温5℃以下后，续航严重衰减；零下10℃情况下，续航不足100公里。但也有广东车主反映称，其驾驶元EV360续航接近300km。

今年9月9日，“领酱国酒”被河北华林集团收购。随后有媒体报道称，娃哈哈强调这只是正常的商业行为，但娃哈哈与“领酱国酒”的关联的确越来越少。纵观娃哈哈近年来所做的跨界尝试，大部分都以失败告终，这可能与宗庆后的“专注主业，小步快跑”、“做了感觉做不好，马上掉头”的跨界战略有关。

在俄罗斯被普京放鸽子，一而再、再而三去朝觐特朗普，好歹也算是一个大国领导人，但安倍却似乎不以为意。表面看，他确实很不在乎面子。前年美国大选，特朗普当选总统后，安倍二话不说，立刻飞赴纽约，前往珠光宝气的特朗普大厦，没有任何外交礼遇，就为了和特朗普匆匆见上一面。不少中国媒体嘲讽，为能成为第一个和美国新总统见面的外国领导人，安倍自降身份，甘于“觐见”。

本版采写/新京报记者蔡妍霏责任编辑：李锋“云+端”的产业模式正向“云边端”迁移，在部分行业已经是正在发生的事实，“云+端”在以连接人与人为中心的移动互联网时代得到长足发展，面向5G开启的万物互联时代，“云边端”将开启下一个十年。边缘计算的兴起